1)采用多級數(shù)，減少單級速比。可拉開中心距，降低減速器整機高度，滿足起重機各機構(gòu)的要求；減速器的   大公稱傳動比達到400，滿足了慢速起重機的要求。
2)三支點減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)   角度安裝，方便靈活。
3)本系列減速器有三四級結(jié)合型(即的裝配型式，四級的傳動比)為慢速起重機的通用化提供前提。

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